新冷戦

1 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/10(Fri) 22:58]

この掲示板は冷戦の後継掲示板です。引き続きご愛読及びご投稿お願いいたします。荒らし目的でなければ冷戦以外の内容でも構いません。

96 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/08/12(Mon) 01:44]

もし2020年東京五輪が○○なら
●中止になったら
◯政府と東京都がIOCに五輪中止の違約金を支払ったことが国民の反感を買い五輪・万博懐疑派・反対派が増える。
◯東京五輪が2回中止されたことが負のジンクス・陰謀だと噂される
●初期案通りに開催されていたら
◯新国立競技場はザハ案、開催式はDAOKO案を採用。東京五輪はクオリティの高いものになるが開催費用が倍になる。
◯コロナ禍がなく2020年に開催・リニア開通が実現した場合、理想の東京五輪が実現する。
●開催地が異なっていた場合
◯東京落選時は全日本人が落胆するが2020年になるとコロナ禍での開催を回避したと安堵。
◯イスタンブール開催の場合、中東・イスラム教圏初の五輪開催となる。2022年冬季五輪はアルマトイで開催されたかもしれない。
◯広島・長崎五輪が実現した場合、世界初の共催五輪となる。テーマが原爆投下・平和、さらにコロナ禍での開催で厳かなムードになる。初の共催五輪であるためトラブルが続出する。
◯「もし2020年の東京五輪が開催されたら」というIF作品が人気に

97 浪漫特快@sXC.HPI0 [2024/08/12(Mon) 07:42]

>96
２０２０年大会が運営のヤラカシを理由に感染爆発に託けて中止になってたとしたら大阪万博も同時に中止決定になってそうなので「万博が地震を誘発云々」みたいな噂が出ることもなかったかも
仮に東京以外（特にアメリカの都市や中国の都市）での開催だったら延期＆無観客開催にはならなかった・・・かな？

98 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/08/15(Thu) 01:32]

もし2002年日韓ワールドカップが○○なら
●2002年に日本W杯、2022年に韓国W杯が開催されていたら
◯史実ほど日韓関係が密接にならない。また韓流ブームは史実より緩やかに起きていた。
◯共催開催によるトラブルは起きなかった。
◯2026年の米加墨W杯が世界初の共催開催に
◯史実では落選した日本のスタジオムが日本W杯で使われ、開催都市が増える。
◯韓国中で韓国W杯の開催が待ち望まれていた。2022年の韓国W杯は大盛況。
●2002年に韓国W杯、2022年に日本W杯が開催されていたら
◯韓国の金融問題が2002年の韓国W杯開催の問題点になる。
◯上記とは逆に日本中で日本W杯の開催が熱望されていた。しかし2020年東京五輪の影響で日本W杯の開催に後ろ向きな声もあがる。
◯日本W杯が成功した場合2025年の大阪万博開催支持派が増える。
◯「日本W杯が2002年開催なら」というIF作品が人気に
●2022年に日韓W杯が開催されていたら
◯2002年のW杯は中国で開催されていた。
◯2002よりは緩やかムードで開催できていたが共催開催によるトラブルは起きていた。

99 浪漫特快@sXC.HPI0 [2024/08/15(Thu) 05:56]

もし1998年冬季五輪が長野以外で開催されていたら
1.長野・北陸新幹線の建設計画が史実と違うものとなり、並行在来線問題に関する情勢に影響が出ていた。
2.長野県中信地域は現在でも東京志向より名古屋志向が強いままだったかも。
3.このまま日本での五輪開催が無かったら2008年夏季五輪が大阪、2020年夏季五輪が北京での開催になっていたか、2002年ワールドカップが日本単独開催になっていた。

100 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/08/15(Thu) 22:21]

●もし2020年夏季五輪が大阪で開催されたら
◯1964年の東京五輪、1970年の大阪万博とは逆に2021年に大阪五輪、2025年に東京万博が開催されていた。
◯舞洲がメイン会場、選手村と一部競技会場は夢洲に作られる。
◯東京の旧国立競技場が保存されていた。
◯一部競技は関西＋愛知、岐阜で開催された。マラソンは史実通り札幌で開催。
◯道頓堀の浄化と水質問題がマスメディアに取り上げられる。パリ五輪にも影響が出ていた。　
◯大阪五輪の無観客試合が大阪財政に悪影響を与えていた。
◯五輪の開会式、デザイン、テーマが大阪らしいものになっていた。関西の著名人と吉本芸人がオリンピックに登場していた。
●2025年日本国際博覧会開催地が東京なら
◯中央防波堤が東京万博の開催地になり中央防波堤支線が建設。万博支線と京葉線・有楽町線との直通列車が臨時運行される。
◯20世紀少年は2025年の東京万博を予言した作品だと話題になる。中央防波堤がネット上でリアルともだちランドと呼ばれる。
◯中止になった1940年の東京万博をマスメディアが「幻の万博」として報道する。
◯史実より早く夢洲IRができていた。

101 浪漫特快@xxw1.b60 [2024/08/16(Fri) 15:53]

もし伊勢電が名鉄と合併していたら
1.三重県は名実ともに中部地方に属していた。
2.ミュースカイが中部国際空港~賢島間で運行されていた。
3.特殊狭軌路線はどうなっていたのだろうか。
4.それでも、名古屋急行電鉄が開通していたかは微妙。
5.史実とは逆に関西本線亀山以東·紀勢本線新宮以東·名松線·参宮線がJR西日本管轄になっていた。場合によっては本州のJR旅客会社は東西2社体制になっていたかも。

102 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/08/17(Sat) 20:58]

もしJR東日本が普通列車の速達化に積極的なら　
●＝「JR東日本に新快速があったら」である。
●JR東は新快速を特別快速(特快)という名称で導入する。停車駅を厳選、最高速度130km/hで走行。車両は史実通り。
●ダイヤ改正で上記の特快を終日運転する。
●特快導入路線:東海道線、宇都宮線、高崎線、中央快速線、総武快速線、常磐線など
●通勤高速バスとJR東の特急が大幅減便or廃止される。新幹線の各駅停車種別が激減する。
●北関東、小田原、房総地域、伊豆半島、山梨が通勤圏になり人口が増えて発展する。
●特快に対抗して大手私鉄も特急料金不要の速達列車を導入。

103 浪漫特快の民@sXC.HPI0 [2024/08/17(Sat) 21:30]

もし2008年夏季五輪が大阪で、2020年冬季五輪が北京で開催されていたら
●2008年夏季五輪
1.2025年万博には東京が立候補していた。
2.少なくとも元号が平成の内は大阪市は名実ともに日本第二の都市の座を保っていた。
3.阪神なんば線や京阪中之島線の開通が前倒しされていた。
●2020年夏季五輪
1.夏期北京五輪より先に上海万博が開催されていたか、あるいは上海万博が夏期北京五輪同様2020年の開催になっていた。
2.北京が2022年冬季五輪に立候補していたかは微妙。
3.開催国側の事情による延期こそあれども無観客開催にはならなかったかも。
>102
国鉄が首都圏でさえ近距離輸送に消極的だったらありえたかも？
史実では首都圏の拡大もあり輸送力重視になったわけだが

104 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/08/17(Sat) 21:43]

「もし伊勢電が名鉄と合併したら・近鉄編」
パターン1.近鉄が独自に名古屋線を新設する(伊勢方面の路線は建設しない)
パターン2.伊勢中川で名鉄と直通することで名阪特急を実現(この世界の近鉄は狭軌)
パターン3.大阪・京都・奈良の三府県、関西間の運転に専念する(名鉄が関西本線と直通を行い名阪特急を運行させる)
>101
特殊狭軌路線は名鉄グループの路線になりそうですね。

105 浪漫特快の民@sXC.HPI0 [2024/08/18(Sun) 06:17]

もし本州のJR地域旅客会社が東西二社だったら
●共通
1.東海エリア（特に静岡県内と三重県内）の在来線が「新幹線に比べて採算性で劣る」という理由で冷遇されることはなかった。
2.場合によってはのぞみは存在しなかったかも。
3.それでも、三島会社には何の影響もなかった。
4.キハ85系は現実とは別物になっていた。
5.東日本も西日本も急行の特急格上げに消極的なので、伊那路とふじかわは快速として運行されていた。急行かすがは廃止されず、2000年代に快速に格下げされていた。
6.果たしてこの場合でも寝台特急の大量廃止はあっただろうか・・・
●東海エリア全域が東日本管轄の場合
1.中京圏の新車は首都圏とは別立てで投入されていた。
2.東日本が前向きな場合は静岡地区にE127系やE129系が投入されていたが、後ろ向きな場合は首都圏から205系や209系や211系が転用されていた。
3.それでも、中央本線を全線走破する特急が設定されていたかは微妙。
4.新前橋発浜松行きの湘南新宿ライン特別快速が存在していたかも。
●東海エリア全域が西日本管轄の場合
1.浜松発播州赤穂行きの新快速が存在していたかも。
2.静岡地区には227系が投入されていた。
3.関西本線・紀勢本線・参宮線は全線電化されていた。
4.長野・北陸新幹線のルート選定で揉めることはなかったかも。
●名古屋地区が西日本管轄、静岡地区が東日本管轄だったら
1.名古屋地区については「東海エリア全域が西日本管轄の場合」と、静岡地区については「東海エリア全域が東日本管轄の場合」とほぼ同じ。
2.場合によっては東海道新幹線は名古屋以東が東日本管轄、以西が西日本管轄になっていた。
>104
この場合、三重県が東海地方に含まれていることを疑問に思う人が減っていたかもしれない（その代わり近畿地方に含まれていることを疑問に思う人が増えていたかも）

106 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/08/20(Tue) 00:44]

もしアメリカが日本並みの鉄道大国なら
●＝アメリカの旅客鉄道が衰退しなかったら
●アムトラックは設立されなかった。むしろアメリカにも旅客鉄道の大手私鉄ができる。
●サザン鉄道とパシフィック鉄道がメジャーリーグチームのスポンサーになる。　
●ニューヨークとロサンゼルスが私鉄王国に。
●ハワイ州を除く49州に高速鉄道網が整備されている。日本は台湾新幹線より前にアメリカの新幹線を開通させていた。
●ハワイ州にも鉄道網が整備されている。場合によっては沖縄県営鉄道が存続していた。
●イーロンマスクと米国私鉄がリニア計画に本気を出す。リニア整備網計画まで持ち上がる。
●自分の牧場に新駅を作ったり、新路線を作るアメリカンな鉄道オタクが現れる。
●砂漠に巨大な貨物駅、留置線が作られる。
●豪華列車と夜行高速鉄道が運行される。
>105
もし名古屋地区の車両が新車投入ではなく既存車両の転用の場合。
東海エリアがJR東日本の場合はE231形かE233系、JR西日本なら225系を運用するかもしれませんね。

read.php ver2 (2004/1/26)