新冷戦

1 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/10(Fri) 22:58]

この掲示板は冷戦の後継掲示板です。引き続きご愛読及びご投稿お願いいたします。荒らし目的でなければ冷戦以外の内容でも構いません。

161 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/12/12(Thu) 22:01]

もし日本ロッテが韓国並の巨大企業なら
●葛西臨海公園or海浜幕張にロッテワールドができていた。
●ロッテホテル、ロッテ百貨店が日本各地で展開していた。
●ロッテマリーンズが史実よりも強化されていた。本拠地はロッテマリンスタジアムに。
●ロッテショッピング(通販)はアマゾンと楽天市場と競合関係に。
●ポッキーの日(11月11日)がバレンタインのような社会現象になっていた。
●ポッキーの日に対抗して未婚者や恋人のいない人々の間で独身の日がブームになる。

もし今でも日本全土で旧正月が祝われていたら
●新正月(西暦の1月1日)と差別化するために中華テイスト(春節)になっていた。
●中華料理(主に水餃子)、豚料理(沖縄料理)、魚、みかんが旧正月に食べられていた。
●梅見や龍舞、倒福が日本でも行われる。
●2月といえば旧正月のイメージで節分は影の薄い行事になっていた。
●中国人向けのバーゲンが日本中の観光地、商業施設で行われていた。
●旧正月も祝日になっていたが新正月とは異なり祝われるのは1日だけ。
●中国製ゲームのように和製ゲームでも旧正月を記念したイベントが開催される。

162 浪漫特快の民@D5kWsF.j [2024/12/13(Fri) 07:57]

もしセゾングループが解体されなかったら
1.西武百貨店はそごうと合併せず、後にセブンイレブン傘下にならなかった。
2.西友・パルコ・ファミリーマート・ロフト・良品計画・セゾンカードは西武百貨店傘下のままだった。
3.ウォルマートの日本進出はなかったか、セゾングループと提携する形での進出となっていた。
4.どっかのタイミングでセゾングループ全体を統括する持株会社が発足していたか、あるいは西武グループに復帰していた。
5.サークルKサンクスはファミリーマートと合併せず、ユニーはイズミヤ・フジ・サンリブ・マルチョク共々ドンキホーテと合併していた。
○その代わり、スリーエフはローソンではなくファミリーマートと合併していた。
○セブンイレブンは現在でも地方進出に消極的なままだった。
6.現在でも若者の街と言えば渋谷のままだった。

>159
この場合、トレンディドラマは誕生せず、オタク文化が台頭するまでは「日本の大衆文化=お笑いとチャンバラ」というイメージだったのかなと

163 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/12/18(Wed) 22:27]

もしあの技術の実用化に成功したら
●核融合発電(2050年？)
◯核融合発電所を建設するのにコストがかかるため普及するのにかなり時間がかかる。
◯各国1〜10基しか建設できない。核融合発電所がない国も多い。
◯世界初の核融合発電所がアメリカにできる。アメリカと中国が核融合発電大国になる。
◯核融合発電所のある国が国際社会で優位に。
◯核融合発電所と電気自動車の普及で石油の消費量が減少、中東の国際的な地位が下がる。
◯2024年現在では判明していないデメリットが見つかる可能性有。

●メタンハイドレート(2030年？)
◯日本は資源大国になり失われた30年を脱する。北海油田を開発して英国病を解消したイギリスと比較される。
◯メタンハイドレートを巡って東アジア各国が対立。日本海、東シナ海に緊張が走る。
◯三井海洋開発などメタンハイドレート開発会社の株式が暴騰。世界トップクラスの企業として扱われる。
◯メタンハイドレートの採掘でメタンガスの放出による地球温暖化の深刻化、地震誘発、地盤沈下、海洋環境への悪影響などの弊害が起こる。環境団体がメタンハイドレート採掘反対を主張している。

164 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/12/18(Wed) 22:37]

もしあの技術があの時代に実用化されていたら
●シェールガス・シェールオイル(1970年)
◯シェールオイル・シェールガスの発見でオイルショックが起こらなかった。
◯米国が石油大国になり米国経済が悪化することはないため日米貿易摩擦、プラザ合意は起きなかった。
◯米国がシェールオイルの値段引き上げor減産を行うと世界経済に大きな影響がでていた。場合によってはこれが原因でオイルショックが起きていた。
◯中東は史実ほど経済発展しない。21世紀以降はドバイを手本に観光開発がなされていた。
◯日本の高度経済成長期は1980年まで続きバブル景気が起きなかった。

リニア新幹線(2020年)
◯東京五輪開催と同時にリニアが開通。しかしコロナ禍でオリンピック効果は出なかった。
◯ウィズコロナ以降(2022年〜)になると多くの日本人と訪日客がリニアに殺到。
◯1964年の再来だと日本中で祝われる。
◯東京〜名古屋間が2020年に開通、名古屋〜新大阪が2038年開業予定になっていた。

165 浪漫特快の民@r/WAFrUj [2024/12/19(Thu) 08:31]

もしポケモンがボンボンとのタイアップによりナムコから発売されていたら
1.コミックボンボン休刊やバンダイナムコ発足は史実より遅れていた。
2.ポケモンが他社ハードでも発売されていたため、任天堂の経営に影響が出ていた。
3.それでもアニメ化は史実通りだっただろうが、早ければ第三世代で、遅くとも第五世代か第六世代で打ち切られていたかも。
4.ポケスペはマガジンで、pipipiアドベンチャー→チャモチャモプリティーはなかよしで、リバーストは別マガで掲載されていた。また、ポケモンGOやハリウッド版のコミカライズがアフタヌーンかヤンマガに掲載されていた。

>164の続き
●フリーゲージトレイン（2000年代）
1.京橿特急の吉野線乗り入れが実現していた。
2.長崎県が長崎新幹線のフル規格での着工に固執することはなかった。
3.それでも、諸事情により有料列車用としてしか開発・投入されなかっただろう。
4.青函トンネル問題や並行在来線問題を巡る情勢に影響が出ていた。

166 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/12/22(Sun) 23:57]

もしあの企業が米国企業なら
●TikTok
〇アルファベットかmetaのグループ企業になっていた。
〇YouTubeとTikTokで棲み分けが行われていた。
〇中国ではTikTokとは別の動画SNSが生まれる。TikTokが中国で規制されていた。

●トヨタ自動車
〇米国が世界の自動車市場を牛耳っていた。
〇トヨタが共和党、テスラ・モーターズが民主党と協力関係になっていた。
〇バブル崩壊後、日本経済はさらに悪化。2024年現在、世界株価上位50位以内にランクインする日本企業がなくなっていた。
〇日本を代表する自動車メーカーは日産に。

●任天堂、ゲームフリーク、ハル研究所
〇マリオ、ゼルダ、ポケモン、カービィはアメリカ文化になっていた。
〇スマブラやマリカではアベンジャーズやディズニーキャラクターなど米国キャラクターとコラボしていた。
〇ニンテンドーパークができる。
〇SIEは完全な日本企業になっていた。
〇ポケモンはイッシュ地方が第1世代、カントー地方が第5世代になっていた。

167 浪漫特快の民@U9tf.UIA [2024/12/26(Thu) 08:26]

>157の続き
●プランタン百貨店
1.「ダイエー=激安スーパー」という風潮が薄れていた。
2.カテプリへの改称やダイエーへの転換や他社への売却は無かった。むしろダイエーやオーパからプランタンに転換された店舗があった。
3.結局、ダイエー破綻時に売却されていたかも。
●ワーナーマイカルシネマズ
1.イオンシネマはワーナーマイカルの劇場brandになっていた。
2.現在でも、上映前にルーニーテューンズやDCコミックスやハリーポッターのキャラによるマナー喚起アニメが上映されていた。
●サークルK
1.サンクスとファミリーマートはサークルKに転換されていた。
2.スーパー部門の強化のため、イズミヤ・フジ・マルチョク・サンリブ・ドンキホーテと合併していた。
3.セブンアンドアイグループではなくこっちが外資による買収騒動（とそれに伴い事業縮小）に追い込まれていた。
●XBOX
1.日本でもFPSやRTS、オープンワールドが普及していた。
2.PS系ハードの立場が危うくなっていた。
3.洋ゲーや残酷描写に対する規制が現実より緩くなっていたか。
4.それでも、携帯型ゲーム機事業への参入はなかっただろう。
5.早い段階からサードパーティーのマルチプラットフォーム化が進んでいた。

168 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/12/27(Fri) 00:51]

あの企業が全国展開したら
●セイコーマート(北海道)
〇ホットシェフで地域限定のお弁当を発売
〇ガラナ、ザンギ、やきそば弁当など北海道のローカル料理が全国区になっていた。
〇全国展開による経営難で他の企業と合併していたかもしれない。

●ウエスト(九州)
〇福岡がうどん発祥の地(諸説あり)だということが全国で知られるようになる。
〇福岡うどんが全国区になる。
〇うどんが讃岐派と福岡派で二分される。
〇インスタント食品メーカーが福岡風のうどんを販売し始める。

●日高屋(関東)
〇餃子の王将と大阪王将からライバル視される
〇日高屋＝「駅前の街中華」というイメージになる。

●A&W(沖縄)
〇Shake sharkやサブウェイのような高級バーガー店という扱いになる。
〇ルートビアが全国で飲めるようになるが殆ど注文されない。　
〇大都市や国際空港、米軍基地周辺に出店。
〇紅芋サンデーやシークヮーサーフロートなど沖縄らしい商品が発売される。
〇「エンダー」と呼ばれる。

169 浪漫特快の民@U9tf.UIA [2024/12/27(Fri) 08:09]

もしあの飲料が全国区になっていたら
●ルートビア
1.A&Wの店舗が沖縄以外にもあった。
2.コカコーラの地位が脅かされていた。
●ガラナ
1.コアップガラナが全国区になっていた。
2.北海道のみならず、ブラジルからの移民が多い群馬県やかつてブラジル方面への航路が出ていた兵庫県でもシェアが高かった。
●チェリーコーク
1.サクランボコーラは史実より早く発売されていた。
●ドクターペッパー
1.マウンテンデューみたく、類似製品が出回っていた。
●冷やし飴
1.カナダドライの日本での知名度が低下していた。
●ホッピー
1.首都圏以外でも「キンミヤのホッピー割り」が居酒屋の鉄板メニューとして定着していた。
●白酒
1.ガチ中華ブームが史実以上のものになっていた。
2.焼酎の地位が脅かされていた。

170 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/12/28(Sat) 23:59]

もし昔から電気自動車が主流なら
●ガソリン車がロストテクノロジーに。
●この作品は「もし世界中でガソリン車が主流になっていたら」になっていた。しかし史実とは異なる内容になり「それでもガソリン車はすぐに廃れる」というものになっていた。
●電気自動車が全世界に普及していた。史実のガソリンスタンドは充電スタンドに。
●CO2は史実より抑制できたがその分電力不足が問題になる。
●水素自動車やハイブリッド(電力＋水素)は節電目的に作られていた。
●日独がEV大国になっていた。米中はEV大国にはなれなかった。米中は水素自動車で対抗。
●EVの高級車、旧車、中古車、貨物車、二輪車が当たり前になっていた。
●ガソリン車に比べ走行距離の短いEVでのドライブが人気にならなかった(特に米国など面積の大きい国ほど顕著に)
●ガソリンが一番多く使われるのは火力発電。

171 浪漫特快の民@U9tf.UIA [2024/12/29(Sun) 08:39]

>168の続き
●ユニー（東海）
1.中京圏発祥の大手スーパーということもあり、現実以上にイオンと比較されていた。
2.スタイルワンはユニー単独のプライベートbrandになっていた。
3.サークルKサンクスはファミリーマートと合併しなかった。逆にファミマがユニーに買収されていた。
4.ドンキホーテの企業規模が現実より小さくなっていた。
5.セブンアンドアイグループではなくこの会社が令和時代に外資による買収騒動に見舞われていた。
●東急百貨店（関東）
1.あべのキューズモールや尼崎キューズモールに出店していた。その代わりイトーヨーカドー阿倍野店や尼崎阪神百貨店は存在しなかった。
2.1970年大阪万博会場モノレールの運営に東急が関わっていたこともあり、千里丘陵には阪急百貨店ではなく東急百貨店が出店していた。
3.東急車輌繋がりで堺か河内長野か和歌山に出店していた。
4.どこかのタイミングで沖縄県に出店していた。
5.2000年代に東急グループを離脱し、高島屋辺りと合併していた。

>170
となると、近距離移動は現実以上に自動車中心になり通勤電車が衰退した反面長距離旅客列車需要の低下はなかったかも？

172 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/01/01(Wed) 00:03]

明けましておめでとうございます。
もしあの料理が○○なら
●ピザ(日本でも米国並に安価なら)
◯店頭では500円〜1000円、宅配ピザは1500〜2000円 程度で食べることができる。
◯日本のピザ業界が薄利多売になる。
◯日本でピザブームが起きていた。

●日本のカレー(インドカレーが主流なら)
◯日本のカレーはイギリス式(粘りがあるもの)ではなくインド式(粘りがないもの)に。
◯それでも本場インドのカレーとは別物に。
◯日本にあるインドカレー屋(ネパール人経営)のバターカレーが日本の家庭に広まっていた。
◯スーパーで手軽にカレースパイスが購入できるようになる。カレールーは普及しなかった。

韓国料理(唐辛子が使われていなかったら)
◯韓国料理は日本料理に近い雰囲気になる。
◯キムチが史実ほど人気にならなかった(日本の漬物のようになっていた)
◯韓国料理＝焼肉というイメージが強かった。
◯東アジアに激辛料理が広まらず辛いものが苦手な人が大半だった(四川料理除く)。

173 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/01/02(Thu) 22:31]

もし沖縄が帰属しなかったら
●沖縄自動車道は開通するがゆいモノレールは開通しない。今までも佐世保が最西端、西大山が最南端の駅のまま。
●ドルを持った沖縄人が内地で爆買い。
●内地人の沖縄旅行客は史実より少なくなっていた。沖縄旅行が海外旅行感覚に。
●沖縄の学校がアメリカナイズされる。(私服登校、スクールバス、新学期は9月)それでも日本人としての教育は継続。
●chakuwikiと空想シリーズでは「沖縄返還」、「沖縄に鉄道建設」、「もし沖縄戦がなく沖縄が日本領のままなら」が大人気に。
●日本の右翼は米軍統治容認派と沖縄返還派に二分される。左派政党は沖縄返還をアピール。

もしハワイが独立国家なら
●国名はハワイ王国。公用語はハワイ語(建前)、英語(実際)、日本語、フィリピン語。
●WW2では枢軸国に加盟。戦後は米軍統治を経て親米親日国家に(実質日米の属国状態)。
●日本人にとって一番身近なアメリカはグアムに。あるいはグアムも独立していた。
●独自通貨ハワイドルを使用するため日本人は現実よりもハワイに行きやすくなる。
●観光業が主要産業であるためハワイ経済は不安定。太平洋進出を狙う中国からハワイへの資金援助で中国に接近する動きも。
●オセアニア州に分類。

174 浪漫特快の民@U9tf.UIA [2025/01/03(Fri) 16:23]

もしあの企業が合併しなかったら
●大丸と松坂屋
1.大丸は子会社のピーコックストア共々イオングループ入りしていた。
2.松坂屋は同じ名古屋発祥の名鉄百貨店と合併していた。
3.パルコはロフトと合併してセブンアンドアイグループ入りしていた。そのため、心斎橋パルコは心斎橋そごうの業種転換という形でオープンしていた。

●バンダイとナムコ
1.バンダイはコナミかエポック社と、ナムコはカプコンかタイトーと合併していた。
2.サンライズのバンダイグループ入りは史実通りだが、BNピクチャーズは誕生しなかった。
3.早い段階でジャンプ版権のバンダイの独占状態が崩壊していたか。

●阪神電気鉄道と阪急電鉄
1.阪神は近鉄か京阪との経営統合を検討していた。
2.阪神阪急経営統合による資金力強化がないため、2006年以降の阪神タイガースの成績がやや低下していた。但し近鉄辺りと経営統合していた場合はその限りではない。
3.神戸そごうは阪神百貨店に譲渡されていた。そのため、神戸阪急が復活することはなかった。

●愛知電気鉄道と名岐鉄道
1.瀬戸電気鉄道は戦時統合で名岐鉄道と合併していた。
2.愛電は現在の東武や近鉄のような体質に、名岐（名鉄？）は現在の阪神や京急のような体質になっていた。
3.名古屋本線神宮前～名古屋間は名古屋市営地下鉄として建設されていた。

175 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/01/06(Mon) 00:13]

>174の続き
東武鉄道と東上鉄道
●東上鉄道が国有化されていたかもしれない。
●東武は山手線にターミナル駅を持たない大手私鉄になっていた。
●西武鉄道とライバル関係or合併して西武東上グループに。

近鉄(大軌・大鉄・伊勢電)
●大阪電気軌道(大軌)、大阪鉄道(大鉄)、伊勢電(伊勢電)の3社が大手私鉄になっていた。
●名古屋延伸で伊勢電は中京圏の大手私鉄として扱われていた。
●戦時合併で近鉄が成立するが戦後になるとすぐに分裂していた。

イトーヨーカドーとセブンイレブン
●イトーヨーカドーと合併しなかったセブンイレブンは倒産してファミマがコンビニ最大手になっていた。
●あるいは米国企業のままセブンイレブングループとして史実以上に成長していた。世界株価ランキングの上位50位以内にランクインしていた。
●イトーヨーカドーグループは史実以上に苦戦を強いられていた。

ルノー・日産・三菱アライアンス
●ルノーによる日産の救済合併が行われないため日産の存亡が危うくなる。
●カルロスゴーン事件が起きなかった。
●「仏政府出資の親会社ルノー」と「親会社よりも規模の大きい子会社日産」という歪な関係が築かれることはなかった。
●ホンダ・日産・三菱アライアンスになっていたかもしれない

176 浪漫特快の民@66bODeMA [2025/01/06(Mon) 07:21]

>175の続き
●イオンとマイカルとポスフール
1.サティbrandが消滅することはなかった。その代わりダイエー店舗のジャスコ→イオンへの転換が増えていた。
2.ワーナーマイカルシネマズはイオンシネマにならなかった。
3.ビブレはOPAの運営にならなかったその代わりフォーラスがOPAの運営に移管されていた。
●三越と伊勢丹
1.大阪駅前に三越が出店することはなかった。
2.三越は三井不動産傘下になっていた。
3.伊勢丹は東急百貨店辺りと合併していたかも。
●そごうと西武百貨店
1.そごうは外資に買収されていたか、あるいはJ.フロントリテイリングかエイチ・ツー・オーリテイリングの傘下になっていた。
2.西武百貨店は高島屋との合併を模索していた。
●南海鉄道と大阪高野鉄道
1.南海鉄道は戦後近鉄から分離独立できなかったかも。
2.高野山電気鉄道は戦後大阪高野鉄道と合併していた。

177 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/01/10(Fri) 01:21]

もしあの空港が○○なら
神戸空港が羽田空港並みの規模なら
●神戸空港は1994年に開港。2006年に関空が開港するが史実よりも関空利用客が少ない。
●開港当初から国際空港で2つのターミナルが建設されていた。
●JR、阪急、阪神が神戸空港アクセス線の建設を計画していた。
●伊丹空港が廃港になっていた。維新の党は関空の成長を公約に掲げていた。
●東京大阪間のシェア率は新幹線7:飛行機3になっていた。

成田空港が仁川空港並みの規模なら
●＝成田闘争がなかったらである。
●成田空港のターミナル間を無料の地下シャトルトイレンで移動できるようになる。
●ターミナルと滑走路の規模が史実の倍に。
●中国の空港を除くとアジアのハブ空港は成田空港になっていた。

もし羽田空港にLCCが就航していたら
●今でも羽田空港が国内線、成田空港が国際線で棲み分けされる。
●国内線が史実よりも安価で便利になる一方、国際線が不便になる(千葉県民は逆の評価)
●飛行機と新幹線の競争が激化する。
●羽田〜伊丹間のLCC路線が就航した場合、東海道新幹線と競合関係になっていた。

178 浪漫特快の民@U9tf.UIA [2025/01/11(Sat) 16:54]

もしあの技術が衰退しなかったら
●超音速旅客機
1.それでも、国内線や近距離国際線には投入されなかっただろう。
2.現在ではエミレーツ辺りが導入していたかも。
3.日本から南米・アフリカ方面への直行便就航を求める声が高まっていた。
●フロッピーディスク
1.大容量化や読み込み高速化が進んでいた。
2.ファミコンディスクシステムが大コケすることはなかった。
3.それでも、小型化が困難なためモバイル端末やデジタルカメラの記録媒体としては採用されなかっただろう。
●オート三輪
1.二輪バイクよりは安定性が高く、なおかつ四輪自動車より維持費が安いため、オートバイや軽自動車の売り上げが低下していた。
2.トライクもオート三輪の一種として扱われていた。
●戦艦
1.さすがに現在まで大艦巨砲主義というわけにはいかないので、おそらく現在では空母程度の大きさが主流になっていた。
2.爆撃機同様一部の大国しか導入しなかっただろう。

179 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/01/12(Sun) 23:59]

もし日本がIT大国なら
●上手くいっても実現するのは下記の数個程度。実現しないことのほうが多い。
●日本のスマホシェアも海外同様
iPhone3:Android(国産)7に。
●AndroidではなくTRONOSが国産スマホに搭載される可能性有。
●Galaxy,HUAWEI,Google pixelは日本では少数派で格安スマホとして扱われていた。
●それでも海外市場ではGAMAM(米国)とBATH(中国)に負ける。
●日本版GAMAMが誕生して世界株価ランキング上位50位にランクイン。トヨタや三菱以上の巨大企業になっていた。
●渋谷が日本のシリコンバレーに
●東芝(キオクシア)はNVIDIAのような半導体技術メーカーもしくはTSMCのようなスマートフォンや半導体の製造メーカーとして発展。
●バブル崩壊後の不景気が緩和された。上手くいけば失われた30年を解消できていた。
●LINE以外の日本製SNSが普及。
●「将軍」「地面師たち」などのサブスクドラマやボーカルグループのオーディション番組は日本企業が製作・配信していた。
●日本のキャッシュレス化とデリバリーが史実以上に進む。

180 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/01/13(Mon) 01:09]

勝手に合併(この作品はフィクションです)
ソニー+セガ+カプコン+レベルファイブ
◯ゲーム機戦争が続いていた。
◯イナズマイレブン、妖怪ウォッチ、逆転裁判はPSP→PSvitaで発売されていた。
◯マリオvsソニック＋ロックマン
◯ジョイポリスにカプコンとレベルファイブのキャラが出ていた。
◯バーチャファイターとストリートファイターのコラボが増えた。
◯PS版スマブラが発売される。
◯任天堂版モンハンと龍が如くがなかった。

東急＋京急＋東映
◯社名は東急京急東映グループ。
◯あるいは京急と東映が独立せずに東急グループに残留していた場合である。
◯フライヤーズが現存していた場合、完全に阪急阪神東宝グループの再現である。DeNAのプロ野球チームは球団が史実と違う名称に。本拠地は横浜or大阪。

日本航空(JAL)＋全日本空輸(ANA)
●社名は全日本航空(All Japan Airline・JNA)
●社章は青い空と赤い鶴。
●ANAインターコンチネンタルホテルが日航ホテルに。
●SFC修行が楽になるかもしれない。あるいはJGC同様、修行自体がなくなっていた。
●JALとANAの競合がなくなるのでフライト代が高騰。政府がLCCをJNAから独立させて合弁会社を設立。(社名はAir Japan？)

read.php ver2 (2004/1/26)