新冷戦

1 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/10(Fri) 22:58]

この掲示板は冷戦の後継掲示板です。引き続きご愛読及びご投稿お願いいたします。荒らし目的でなければ冷戦以外の内容でも構いません。

65 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/07/14(Sun) 01:01]

もし東京一極集中がなかったら
●北海道(1500万人)、東北(1100万人)、関東(2600万人)、中部(2100万人)、関西(2100万人)、中国(1000万人)、四国(600万人)、九州・沖縄(1500万人)
●JR北海道、JR四国の経営状況はJR九州に近いものになり不動産事業に力を入れていた。　
●JR東日本とJR東海の経営はJR西日本並みになり新幹線誘導、特快導入で私鉄に対抗。
●北海道の振興局が県に昇格。
●旭川、盛岡、金沢、松山が政令市、仙台が100万都市になっていた。
●南関東も名古屋のような自動車社会に(六車線道路、東京都心は山手線＋浅草＋台場)
●東京の大手私鉄は東急、京成、東武、西武、東京メトロの5社。都営地下鉄はなかった。
●首都圏の通勤ラッシュはなく通勤五方面作戦はなかった。
●定山渓鉄道が北海道の大手私鉄に。

66 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/07/14(Sun) 08:03]

鉄道いまむかし
国鉄末期～JR初期→特急グリーン車は3列化、そんでシティ電車＆ジョイフルトレイン導入で利用客増やして増収や！
今→新幹線をご利用ください

67 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/07/16(Tue) 01:02]

もし日本が発展途上国なら
●本土決戦or全土共産化した場合、日本は発展途上国になっていた。
●GHQは日本の脱工業化・農業国化を実施。昭和が終わるまで経済停滞が続いた。
●平成以降は外資系企業の工場が移転。35年遅れて工業化と経済成長を実現。
●令和になって初めて五輪と万博を開催。
●2024現在でも一般庶民の生活水準は3丁目の夕日状態(史実の1950年並み)
●出生率は2.14%、経済成長率は右肩上がり。少子高齢化、失われた30年、8050問題は存在しない。
●中国、韓国並みの学歴社会である。
●今でも欧米に移民する日本人が多かった。

68 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/07/16(Tue) 09:29]

右派リバタリアニズムvs左派パターナリズム

もしフリーゲージトレインが国鉄時代に実用化されていたら
1.整備新幹線計画に影響が出ていた。
2.後に軌間変換可能台車を搭載した機関車・客車・貨車・気動車も開発されていた。
3.京橿特急の吉野延伸や名鉄特急の近鉄乗り入れや都営新宿線の京成直通も実現していた。

69 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/07/16(Tue) 22:37]

>68
1.→西九州新幹線佐賀区間、北陸新幹線新大阪ルート未着工区間＋名古屋ルート、北海道新幹線函館駅延伸、新大阪-新潟直通新幹線、ミニ新幹線はフリーゲージトレインになっていたかもしれないですね。
2.史実とは評価が変わるローカル路線が出てきそうですね。あと日本製のフリーゲージトレインを外国に輸出していた可能性もありますね。
3.蒲蒲線、阪急なにわ筋線乗り入れも実現するかもしれませんね。

70 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/07/17(Wed) 07:18]

>69
1.もしかすると地元がフル規格に固執する必要が薄れ並行在来線問題をめぐる情勢が様変わりしてたかも
2.あるとすれば中越国際列車への導入とか？
3.全国的にホームドア設置が進まなかったかも

71 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/07/17(Wed) 22:02]

もしあの鉄道路線と高速道路が逆なら
高速道路→鉄道
●明石海峡大橋・しまなみ海道
◯明石海峡大橋は淡路線、しまなみ海道は備予線として開業(JR四国の管轄)。
◯瀬戸大橋、明石大橋、しまなみ海道のいずれかを四国新幹線にする案が浮上する。
●東京湾アクアライン
◯アクアラインは東京湾高速線or東京湾アクアライン線として3セク鉄道によって運営される。

鉄道→高速道路
●青函トンネル
◯自動車だけで北海道から鹿児島まで通行可能に。貨物車業界・高速バスに影響が出る。
◯北海道新幹線は開業しなかったか札幌側から着工されていた。第二青函トンネルは新幹線と鉄道貨物(狭軌)の共用路線計画になる。
●中央リニア新幹線
◯200km/h〜速度無制限を目指す新中央自動車道路として計画される。
●北総線
◯北総自動車道として開業、開業当時から最高速度120km/h道路に。

72 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/07/18(Thu) 07:52]

もしソ連の対日参戦が無かったら
1.樺太庁が存続していた。
2.日本でも国際列車が運行されていた。
3.それでも、日本が北樺太やカムチャツカ半島の領有を主張していたかは微妙。

>71上
徳島が四国最大都市だったらありえたかも？

73 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/07/18(Thu) 20:33]

> 58,72
もし樺太が今でも日本領なら
●樺太は王子製紙の城下町に。
●豊原市だけ条文通り人口50万人で政令市に指定(実際には最低70万人以上の人口が必要)
●北樺太も日本領の場合は産油国になっていた(しかし石油の大半は輸入でOPEC非加盟)
●ライ麦パンやキャビア、カニ、樺太料理(日本人がアレンジしたロシア料理)が郷土料理。
●ロシアの影響力が大きく、樺太ではロシア文化、ロシア語、スラブ系住民をよく見かける。
●樺太庁の人口は140万(沖縄並み)
●都府県庁(北海道庁、樺太庁)
●JR北海道はJR北日本となり日本最北端の駅は古屯駅or奥端駅に。

74 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/07/18(Thu) 22:32]

>73
ソ連などの東側諸国からの亡命者が多かったかも
あと、樺太のJR線は尺コヒ管轄になってて函館本線と室蘭本線と宗谷本線が全線電化されてたはず

75 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/07/20(Sat) 03:06]

もし世界共通語が中国語になったら　
●中国の覇権国家化or華僑が急増した場合。
●英語圏は猛反対。中国語教育で英語教育を受けた日本人学生と同様の感情を抱く。
●国連作業用語(史実ではフランス語)→世界共通語の流れで移行。
●漢字使用地域で字体が統一される(繁体字)。
●韓国とベトナムで漢字復活案が議論される。
●中国語圏以外の外国語教育では英語の代わりに中国語が主要科目に。
●外国人の殆どが拼音(中国語版ローマ字)での読み書きしかできない。
●HSK(世界規模)、中国語検定(日本国内)の取得、台湾留学、中国語学習塾が急増する。
●それでも英語は第二外国語として人気で、IT業界では今でも英語が使われる。

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