新冷戦

1 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/10(Fri) 22:58]

この掲示板は冷戦の後継掲示板です。引き続きご愛読及びご投稿お願いいたします。荒らし目的でなければ冷戦以外の内容でも構いません。

197 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/02/10(Mon) 00:34]

もしアフリカがアジア並みに発展していたら
●北アフリカの工業が発展、エジプト製やモロッコ製の日用品を見かける機会が増える。
●アフリカの主要国で高度経済成長が起きる。
●アフリカで先進国が成立したかもしれない。
●中東のように石油大国として発展する国も。
●現在のアフリカで起きている問題が改善されるがアフリカ経済の発展によって起こる地球環境への影響、物価高騰が新たな課題に。
●フェアトレードが徹底化される
●リープフロッグ現象が史実以上のものになり最先端分野では日本を超えている。

>196(個人的な感想です)
①ドイツのような行政区分になって日本が連邦制になっていたかもしれませんね。
②老中→内閣総理大臣or宰相、大老→廃止。
徳川家が将軍、皇族or華族が関白に就く。
将軍＝東日本の権威、天皇＝西日本の権威、総理＝事実上の最高権力者、幕府と朝廷の仲介)
幕府(衆議院)、朝廷(貴族院→参議院)。　
立憲君主制＋民主主義＋法治主義と幕政の兼ね合いはどうなるのか。
GHQの戦後改革で幕府or朝廷のどちらかが廃止される恐れもありますね。
③京都→憲法上の首都＋皇居、江戸→事実上の首都(官公庁、幕府)、大坂→経済の中心

198 浪漫特快の民@ooSJhfEo [2025/02/10(Mon) 08:51]

>197
この場合は明治以降は将軍職は皇族からの擁立となり藩主共々名誉職になってそう

199 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/02/10(Mon) 22:50]

もし天皇家だけの独立国家が成立していたら　
●＝日本版バチカン市国である。
●国名は高天原(たかまのはら)市国。
●皇室財産が領土に。
●憲法上の首都は皇居(所在地の記載なし)
●東京の皇居が事実上の首都
●国民＝皇族、華族、神職、皇宮警察、近衛兵
●京都御所は高天原の世界遺産に
●東京地下鉄と首都高のルートが変わる。高天原国鉄と東京地下鉄との国際列車を運行。
●この作品は「もし日本の天皇制が維持されていたら」になる。
●戦後日本は共和制国家になり史実の総理大臣が大統領になる。

もし日本の自治都市が独立国になっていたら
●堺、博多、長崎が都市国家として独立。条約港(横浜など)も独立していたかもしれない。
●主要産業は金融(タックスヘイブン)、観光、カジノ。一人当たりのGDPが高い。
●明治以降の日本史と日本の鉄道網が激変。
●長崎は長崎県＋天草を領有してキリスト教国家(カトリック)として独立したかもしれない。
●もし上記の高天原市国が成立した場合、日本はイタリアのようになっていた。
●2回目の原爆は九州以外に投下。
●第二次世界大戦でこれらの国は中立or枢軸国→連合国に鞍替えしていた。
●これらの国家は日本との出入国審査を行なっていない(戦争やパンデミックなど有事を除く)

200 浪漫特快の民@ooSJhfEo [2025/02/15(Sat) 08:06]

もしウォルマート日本撤退後の西友の売却先が○○だったら
●イオン
1.イオン本体ではなく、USUMに吸収されていた。
2.一部の店舗は西友名義のままだが、史実でイズミに売却された店舗もイオンに転換されていた。
3.総合スーパー店舗や郊外型店舗はイオン本体に移管されていた。
●ドンキホーテ
1.総合スーパー店舗や郊外型店舗はMEGAドンキホーテに転換されていた。
2.それでも、長崎屋やユニーとの合併はなかっただろう。
●ファミリーマート
1.事実上セゾングループの復活となっていた。
2.ユニーは直接ドンキホーテと合併していた。
3.パルコを大丸松坂屋から、そごう西武やロフトをセブンアンドアイから買い戻すという噂が出ていた。
●セブン&アイ・ホールディングス
1.イトーヨーカドーの九州進出が実現していた。
2.総合スーパー店舗はイトーヨーカドーに、郊外型店舗はアリオに転換されていた。
3.その後のセブンアンドアイグループの経営悪化はなかったか。
●ユニー
1.ファミリーマートとの合併の伏線と噂されていた。
2.スーパー店舗はピアゴに、郊外型店舗はアピタに転換されていた。
3.その後は史実通り。

201 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/02/17(Mon) 01:28]

もし日本独自のものが海外で広まったら
●大手私鉄(業態)
◯西側諸国の大都市が私鉄大国になっていた。
◯ドナルドトランプが大手私鉄の経営者になっていた。
◯海外私鉄がスポーツの国際大会、強豪チームのスポンサーに。
◯旅客輸送よりも不動産事業と貨物輸送がメインになる。
◯ソウルの大手私鉄が韓国の一大財閥に。
　
●デュエルマスターズ
◯海外ではMTGの簡易版として発売される。
◯デュエマの国際大会が開催される。
◯デュエマがコロコロコミックで一番人気の漫画、タカラトミーの主力商品になっていた。
◯アニメも世界中で人気に。MTG版も作られたかもしれない。

●軽自動車
◯海外でも軽自動車の税率を安くしていた。
◯それでもアメリカでは軽自動車が広まらない
◯欧州メーカーが軽自動車市場に参入、軽自動車のエコカー、ディーゼル車を発売。
◯外国の軽自動車は日本の軽自動車よりも一回り大きくして衝突に強い作りになっていた。
◯アジアの自動車メーカーは軽自動車の製造、発売に力を入れていた。

202 浪漫特快の民@ooSJhfEo [2025/02/17(Mon) 08:08]

>200の続き
●ローソン
1.同時期にローソン傘下となった成城石井と兄弟会社になっていた。
2.ゆくゆくはライフとの合併が噂されていた。
●Jフロントリテイリング
1.パルコとの関係が復活していた。
2.ピーコックストア売却以来となるスーパー事業への再参入となっていた。
●三越伊勢丹
1.低価格路線から一転して高級路線になっていた。
●エイチツーオーリテイリング
1.イズミヤはユニー共々ドンキホーテと合併していた。

203 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/02/25(Tue) 00:18]

もし日本の学校教育が○○式なら
●ドイツ
◯中学卒業→進学組(高卒・大卒)or就職組(職業訓練校)に二分されていた。
◯高卒・大卒はエリートとして扱われている。
◯ドラゴン桜は大学進学を目指す作品に。
◯給付型奨学金受給者が増える
◯学費が無料or安価な大学が多かった。
◯小学校から留年がある。
◯社会人学生や休学をする大学生が多くなる。

●アメリカ
◯史実よりも自由な校風になる。
◯私服登校、髪型自由、授業中の飲食自由、持ち物制限なし(危険物除く)、スクールバス、少量の宿題が当たり前になっていた。
◯部活動がクラブ活動のようになっていた。
◯学校バウチャーが導入されたかもしれない。
◯入学よりも進級・卒業が難しくなっていた。
◯大学受験は学力だけではなく総合力で判断。
◯共通テストの代わりにSATを導入。やり直し可能なので体調によって成績が左右されない。
◯インターン(無給)、ボランティアをする大学生が史実よりも多い。
◯史実より飛び級しやすくなる。

204 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/02/25(Tue) 00:31]

>203の続き
●フィンランド
◯基本的にはドイツ式と似ている。
◯フィンランド教育が日本にも取り入れるが学校側が自主教育への対応に追われる。
◯授業時間の短縮、少量の宿題、長期休暇の延長、自主教育が導入される。
◯既存の学校教育に慣れた生徒が混乱状態に。
◯逆に日本式の学校教育に合わない生徒は自分にあった勉強法を学校教育に取り入れられる。

●韓国
◯進学先の高校は受験ではなく内申点で決まる
◯共通テストが一発勝負になる。共通テストの成績で大学の合否が左右される。
◯共通テストに合わせて交通機関のダイヤ、通学通勤時間が変わっていた。
◯部活動や学校行事が盛り上がらなくなる。甲子園は体育学校の学生だけが参加。
◯受験生が放課後の夜間、高校に残って自習をしている。
◯義務教育に第二外国語が取り入られるが殆ど中国語か韓国語。

●インド
◯国語(日本語)と日本史以外の教科は英語で教えられていた。
◯2桁の掛け算を暗記させられていた。

205 浪漫特快の民@ooSJhfEo [2025/02/25(Tue) 10:41]

もしJR北海道が倒産したら
1.北海道新幹線新函館以北は建設中止に。
●あるいは新函館以南&青函トンネル共々JR東日本に売却という可能性もありそうだが、関係省庁の方針を考えると難しそう。
2.経営状態や昨今の風潮などを考えると中々再建スポンサーが見つからず下手すると全線バス転換は避けられないかも？
●もっとも、代行バスの運転手の人員確保の問題や貨物輸送との兼ね合いなどを考えると全線廃止・バス転換とはならない可能性も。少なくとも札幌近郊区間は意地でも存続させてそう。
●JR東日本との合併や国or道庁による買収という可能性もなくはなさそうだが、それが実現してしまうと国鉄分割民営化が失敗だったと認めてしまうことになるので実現しない。
3.北海道の他国への売却が噂される。
●安全保障の観点を考えると微妙か。
4.札幌以外田舎なせいで北海道が鉄道不毛の地であることを考えると、案外この展開の方がいいかもしれない。
●いや、JR北海道が倒産するようなことがあったら札幌市営地下鉄や札幌市電、函館市電、JR四国にも悪影響が出てしまうので(ry

206 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/02/26(Wed) 21:27]

>205
1.北海道路線の廃線、代行バス化に対しての批判を収めるために政府と北海道行政はJR北海道とJR東日本の合併に前向きになっていたかもしれませんね。JR東日本は逆に…
JR北海道が倒産する事態まで発展した場合、北海道新幹線の札幌延伸が中止になる可能性もありますね。最悪、北海道新幹線自体が…

2.全線代行バス化の可能性は低いと思います。
営業係数1000円以内or札幌近郊区間の路線をJR東日本(運転)行政(線路)の上下分離方式or第三セクターに移行？それ以外の路線はry
行政がJR東日本に売却ではなく助成金を条件に合併を求めるかもしれませんね。

3.売却の噂？は一部界隈で増えるかもしれませんが全政治家や全国民に波及するほどではないと思います。

4.経済的に見てJR北海道倒産が良いか悪いかわかりませんが国内外からJR北海道の倒産に対して惜しむ声、批判が上がりそうですね。JR四国とJR西日本の合併が検討されそうですね。札幌地下鉄、札幌市電、函館市電は存続(倒産した以上、せざる得ない)しそうですね。

207 浪漫特快の民@ooSJhfEo [2025/02/26(Wed) 21:45]

>206
空シリ内だと「尺コヒの路線は全線自社単独での存続が困難だからさっさと倒産しろ」みたいな論調が主流らしいけど、その一方で路線の廃止・バス転換にも費用や人手がかかるしそれに代行バスまで廃止になっちゃったら本末転倒だからなぁ・・・
どっかで落とし所付けないと（小並感）

read.php ver2 (2004/1/26)