新冷戦

1 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/10(Fri) 22:58]

この掲示板は冷戦の後継掲示板です。引き続きご愛読及びご投稿お願いいたします。荒らし目的でなければ冷戦以外の内容でも構いません。

165 浪漫特快の民@r/WAFrUj [2024/12/19(Thu) 08:31]

もしポケモンがボンボンとのタイアップによりナムコから発売されていたら
1.コミックボンボン休刊やバンダイナムコ発足は史実より遅れていた。
2.ポケモンが他社ハードでも発売されていたため、任天堂の経営に影響が出ていた。
3.それでもアニメ化は史実通りだっただろうが、早ければ第三世代で、遅くとも第五世代か第六世代で打ち切られていたかも。
4.ポケスペはマガジンで、pipipiアドベンチャー→チャモチャモプリティーはなかよしで、リバーストは別マガで掲載されていた。また、ポケモンGOやハリウッド版のコミカライズがアフタヌーンかヤンマガに掲載されていた。

>164の続き
●フリーゲージトレイン（2000年代）
1.京橿特急の吉野線乗り入れが実現していた。
2.長崎県が長崎新幹線のフル規格での着工に固執することはなかった。
3.それでも、諸事情により有料列車用としてしか開発・投入されなかっただろう。
4.青函トンネル問題や並行在来線問題を巡る情勢に影響が出ていた。

166 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/12/22(Sun) 23:57]

もしあの企業が米国企業なら
●TikTok
〇アルファベットかmetaのグループ企業になっていた。
〇YouTubeとTikTokで棲み分けが行われていた。
〇中国ではTikTokとは別の動画SNSが生まれる。TikTokが中国で規制されていた。

●トヨタ自動車
〇米国が世界の自動車市場を牛耳っていた。
〇トヨタが共和党、テスラ・モーターズが民主党と協力関係になっていた。
〇バブル崩壊後、日本経済はさらに悪化。2024年現在、世界株価上位50位以内にランクインする日本企業がなくなっていた。
〇日本を代表する自動車メーカーは日産に。

●任天堂、ゲームフリーク、ハル研究所
〇マリオ、ゼルダ、ポケモン、カービィはアメリカ文化になっていた。
〇スマブラやマリカではアベンジャーズやディズニーキャラクターなど米国キャラクターとコラボしていた。
〇ニンテンドーパークができる。
〇SIEは完全な日本企業になっていた。
〇ポケモンはイッシュ地方が第1世代、カントー地方が第5世代になっていた。

167 浪漫特快の民@U9tf.UIA [2024/12/26(Thu) 08:26]

>157の続き
●プランタン百貨店
1.「ダイエー=激安スーパー」という風潮が薄れていた。
2.カテプリへの改称やダイエーへの転換や他社への売却は無かった。むしろダイエーやオーパからプランタンに転換された店舗があった。
3.結局、ダイエー破綻時に売却されていたかも。
●ワーナーマイカルシネマズ
1.イオンシネマはワーナーマイカルの劇場brandになっていた。
2.現在でも、上映前にルーニーテューンズやDCコミックスやハリーポッターのキャラによるマナー喚起アニメが上映されていた。
●サークルK
1.サンクスとファミリーマートはサークルKに転換されていた。
2.スーパー部門の強化のため、イズミヤ・フジ・マルチョク・サンリブ・ドンキホーテと合併していた。
3.セブンアンドアイグループではなくこっちが外資による買収騒動（とそれに伴い事業縮小）に追い込まれていた。
●XBOX
1.日本でもFPSやRTS、オープンワールドが普及していた。
2.PS系ハードの立場が危うくなっていた。
3.洋ゲーや残酷描写に対する規制が現実より緩くなっていたか。
4.それでも、携帯型ゲーム機事業への参入はなかっただろう。
5.早い段階からサードパーティーのマルチプラットフォーム化が進んでいた。

168 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/12/27(Fri) 00:51]

あの企業が全国展開したら
●セイコーマート(北海道)
〇ホットシェフで地域限定のお弁当を発売
〇ガラナ、ザンギ、やきそば弁当など北海道のローカル料理が全国区になっていた。
〇全国展開による経営難で他の企業と合併していたかもしれない。

●ウエスト(九州)
〇福岡がうどん発祥の地(諸説あり)だということが全国で知られるようになる。
〇福岡うどんが全国区になる。
〇うどんが讃岐派と福岡派で二分される。
〇インスタント食品メーカーが福岡風のうどんを販売し始める。

●日高屋(関東)
〇餃子の王将と大阪王将からライバル視される
〇日高屋＝「駅前の街中華」というイメージになる。

●A&W(沖縄)
〇Shake sharkやサブウェイのような高級バーガー店という扱いになる。
〇ルートビアが全国で飲めるようになるが殆ど注文されない。　
〇大都市や国際空港、米軍基地周辺に出店。
〇紅芋サンデーやシークヮーサーフロートなど沖縄らしい商品が発売される。
〇「エンダー」と呼ばれる。

169 浪漫特快の民@U9tf.UIA [2024/12/27(Fri) 08:09]

もしあの飲料が全国区になっていたら
●ルートビア
1.A&Wの店舗が沖縄以外にもあった。
2.コカコーラの地位が脅かされていた。
●ガラナ
1.コアップガラナが全国区になっていた。
2.北海道のみならず、ブラジルからの移民が多い群馬県やかつてブラジル方面への航路が出ていた兵庫県でもシェアが高かった。
●チェリーコーク
1.サクランボコーラは史実より早く発売されていた。
●ドクターペッパー
1.マウンテンデューみたく、類似製品が出回っていた。
●冷やし飴
1.カナダドライの日本での知名度が低下していた。
●ホッピー
1.首都圏以外でも「キンミヤのホッピー割り」が居酒屋の鉄板メニューとして定着していた。
●白酒
1.ガチ中華ブームが史実以上のものになっていた。
2.焼酎の地位が脅かされていた。

170 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/12/28(Sat) 23:59]

もし昔から電気自動車が主流なら
●ガソリン車がロストテクノロジーに。
●この作品は「もし世界中でガソリン車が主流になっていたら」になっていた。しかし史実とは異なる内容になり「それでもガソリン車はすぐに廃れる」というものになっていた。
●電気自動車が全世界に普及していた。史実のガソリンスタンドは充電スタンドに。
●CO2は史実より抑制できたがその分電力不足が問題になる。
●水素自動車やハイブリッド(電力＋水素)は節電目的に作られていた。
●日独がEV大国になっていた。米中はEV大国にはなれなかった。米中は水素自動車で対抗。
●EVの高級車、旧車、中古車、貨物車、二輪車が当たり前になっていた。
●ガソリン車に比べ走行距離の短いEVでのドライブが人気にならなかった(特に米国など面積の大きい国ほど顕著に)
●ガソリンが一番多く使われるのは火力発電。

171 浪漫特快の民@U9tf.UIA [2024/12/29(Sun) 08:39]

>168の続き
●ユニー（東海）
1.中京圏発祥の大手スーパーということもあり、現実以上にイオンと比較されていた。
2.スタイルワンはユニー単独のプライベートbrandになっていた。
3.サークルKサンクスはファミリーマートと合併しなかった。逆にファミマがユニーに買収されていた。
4.ドンキホーテの企業規模が現実より小さくなっていた。
5.セブンアンドアイグループではなくこの会社が令和時代に外資による買収騒動に見舞われていた。
●東急百貨店（関東）
1.あべのキューズモールや尼崎キューズモールに出店していた。その代わりイトーヨーカドー阿倍野店や尼崎阪神百貨店は存在しなかった。
2.1970年大阪万博会場モノレールの運営に東急が関わっていたこともあり、千里丘陵には阪急百貨店ではなく東急百貨店が出店していた。
3.東急車輌繋がりで堺か河内長野か和歌山に出店していた。
4.どこかのタイミングで沖縄県に出店していた。
5.2000年代に東急グループを離脱し、高島屋辺りと合併していた。

>170
となると、近距離移動は現実以上に自動車中心になり通勤電車が衰退した反面長距離旅客列車需要の低下はなかったかも？

172 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/01/01(Wed) 00:03]

明けましておめでとうございます。
もしあの料理が○○なら
●ピザ(日本でも米国並に安価なら)
◯店頭では500円〜1000円、宅配ピザは1500〜2000円 程度で食べることができる。
◯日本のピザ業界が薄利多売になる。
◯日本でピザブームが起きていた。

●日本のカレー(インドカレーが主流なら)
◯日本のカレーはイギリス式(粘りがあるもの)ではなくインド式(粘りがないもの)に。
◯それでも本場インドのカレーとは別物に。
◯日本にあるインドカレー屋(ネパール人経営)のバターカレーが日本の家庭に広まっていた。
◯スーパーで手軽にカレースパイスが購入できるようになる。カレールーは普及しなかった。

韓国料理(唐辛子が使われていなかったら)
◯韓国料理は日本料理に近い雰囲気になる。
◯キムチが史実ほど人気にならなかった(日本の漬物のようになっていた)
◯韓国料理＝焼肉というイメージが強かった。
◯東アジアに激辛料理が広まらず辛いものが苦手な人が大半だった(四川料理除く)。

173 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/01/02(Thu) 22:31]

もし沖縄が帰属しなかったら
●沖縄自動車道は開通するがゆいモノレールは開通しない。今までも佐世保が最西端、西大山が最南端の駅のまま。
●ドルを持った沖縄人が内地で爆買い。
●内地人の沖縄旅行客は史実より少なくなっていた。沖縄旅行が海外旅行感覚に。
●沖縄の学校がアメリカナイズされる。(私服登校、スクールバス、新学期は9月)それでも日本人としての教育は継続。
●chakuwikiと空想シリーズでは「沖縄返還」、「沖縄に鉄道建設」、「もし沖縄戦がなく沖縄が日本領のままなら」が大人気に。
●日本の右翼は米軍統治容認派と沖縄返還派に二分される。左派政党は沖縄返還をアピール。

もしハワイが独立国家なら
●国名はハワイ王国。公用語はハワイ語(建前)、英語(実際)、日本語、フィリピン語。
●WW2では枢軸国に加盟。戦後は米軍統治を経て親米親日国家に(実質日米の属国状態)。
●日本人にとって一番身近なアメリカはグアムに。あるいはグアムも独立していた。
●独自通貨ハワイドルを使用するため日本人は現実よりもハワイに行きやすくなる。
●観光業が主要産業であるためハワイ経済は不安定。太平洋進出を狙う中国からハワイへの資金援助で中国に接近する動きも。
●オセアニア州に分類。

174 浪漫特快の民@U9tf.UIA [2025/01/03(Fri) 16:23]

もしあの企業が合併しなかったら
●大丸と松坂屋
1.大丸は子会社のピーコックストア共々イオングループ入りしていた。
2.松坂屋は同じ名古屋発祥の名鉄百貨店と合併していた。
3.パルコはロフトと合併してセブンアンドアイグループ入りしていた。そのため、心斎橋パルコは心斎橋そごうの業種転換という形でオープンしていた。

●バンダイとナムコ
1.バンダイはコナミかエポック社と、ナムコはカプコンかタイトーと合併していた。
2.サンライズのバンダイグループ入りは史実通りだが、BNピクチャーズは誕生しなかった。
3.早い段階でジャンプ版権のバンダイの独占状態が崩壊していたか。

●阪神電気鉄道と阪急電鉄
1.阪神は近鉄か京阪との経営統合を検討していた。
2.阪神阪急経営統合による資金力強化がないため、2006年以降の阪神タイガースの成績がやや低下していた。但し近鉄辺りと経営統合していた場合はその限りではない。
3.神戸そごうは阪神百貨店に譲渡されていた。そのため、神戸阪急が復活することはなかった。

●愛知電気鉄道と名岐鉄道
1.瀬戸電気鉄道は戦時統合で名岐鉄道と合併していた。
2.愛電は現在の東武や近鉄のような体質に、名岐（名鉄？）は現在の阪神や京急のような体質になっていた。
3.名古屋本線神宮前～名古屋間は名古屋市営地下鉄として建設されていた。

175 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2025/01/06(Mon) 00:13]

>174の続き
東武鉄道と東上鉄道
●東上鉄道が国有化されていたかもしれない。
●東武は山手線にターミナル駅を持たない大手私鉄になっていた。
●西武鉄道とライバル関係or合併して西武東上グループに。

近鉄(大軌・大鉄・伊勢電)
●大阪電気軌道(大軌)、大阪鉄道(大鉄)、伊勢電(伊勢電)の3社が大手私鉄になっていた。
●名古屋延伸で伊勢電は中京圏の大手私鉄として扱われていた。
●戦時合併で近鉄が成立するが戦後になるとすぐに分裂していた。

イトーヨーカドーとセブンイレブン
●イトーヨーカドーと合併しなかったセブンイレブンは倒産してファミマがコンビニ最大手になっていた。
●あるいは米国企業のままセブンイレブングループとして史実以上に成長していた。世界株価ランキングの上位50位以内にランクインしていた。
●イトーヨーカドーグループは史実以上に苦戦を強いられていた。

ルノー・日産・三菱アライアンス
●ルノーによる日産の救済合併が行われないため日産の存亡が危うくなる。
●カルロスゴーン事件が起きなかった。
●「仏政府出資の親会社ルノー」と「親会社よりも規模の大きい子会社日産」という歪な関係が築かれることはなかった。
●ホンダ・日産・三菱アライアンスになっていたかもしれない

read.php ver2 (2004/1/26)