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冷戦

1 日本偏見をなくす会@pCrRkSgb [2021/02/07(Sun) 00:59]

冷戦作品は作りやすいですね。

453 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/04/15(Mon) 08:05]

>452
過度経済集中排除原則による大東急解体が無いとなると、今ほど尺束一人勝ちにならず「国鉄色払拭や再開発を理由に「鉄道会社がここまでやるか」という意向で候補一位を意地でも採用しない」なんてことにはならなかった・・・かな？

454 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/17(Wed) 00:19]

もし日本の鉄道が衰退しアメリカ並みの自動車社会になっていたら
●現在でも国鉄、地下鉄が存続しているが大手・中小私鉄、第三セクターは廃線された。
●世界初の高速鉄道はTGVとなり、東海道本線にJTXと呼ばれる狭軌高速鉄道が運行されている。
●自動車道は史実よりも発展しており青函自動車道の開通、新東名の全線開通などが実現している。
●長距離移動は飛行機が主流となり羽田-関空便は世界一運行本数の多い航空便になっている。

455 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/04/17(Wed) 08:03]

もしJR地域旅客会社が東西二社体制だったら・・・
JR東日本
●首都圏がドル箱となったのは史実通りだが、首都圏での黒字が北海道で削られていた
●余程のことが無い限り北海道での大幅減便や路線大量廃止は無かったかも
●青函トンネル問題は大人しいものになっていた
●701系やE721系やE751系やキハ110系は東北より先に北海道に投入されていた
JR西日本
●東海道新幹線がドル箱となるため、経営状態は現実よりは良かったかも
●鉄道による長距離移動推奨の観点から東海道・山陽筋での寝台特急の大幅縮小は無かったか、あるいは史実通り需要低下に陥っていたかは不透明
●新快速の最長運行区間は浜松～播州赤穂間だったかも
●ミトーかデザインはどうなっていただろうか

>454
その展開になってたら寝台特急の大幅縮小が早い段階で進んでいたかあるいは案外富裕層向けに路線変更してしぶとく生き残っていたか・・・

456 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/18(Thu) 01:05]

>455
アメリカでは夜行列車が存続しているので史実とは逆に現在でも多くの夜行列車が残されているかも知れませんね。
2社分割の場合、東海道新幹線と東海道本線は名古屋駅を境に東西に分割されると思いました。
JR西日本あるいは他の鉄道会社(岡電か西鉄？)の車両が水戸岡デザインになるかもしれませんね。

457 あしがら号@CN6oUeY0 [2024/04/18(Thu) 15:36]

>456
「今は競合が激しく長距離移動は高速バスや航空便が主流だから寝台特急は東京~四国·山陰以外では需要や採算が期待できない」というよりはむしろ「鉄道や特急の大衆化（とそれによる鉄道のビジネスライク化）が却って寝台特急をスポイルしてしまった」ということなのでは?と思うのは俺だけか?

458 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/19(Fri) 00:38]

>457
寝台列車のことをあまり知らないのですがその意見に共感します。

459 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/19(Fri) 01:22]

もしアメリカが分断されなかったら(日独冷戦)
西米主導(アメリカ合衆国)
●大東亜戦争で早期講和orドイツの原爆投下前に無条件降伏に応じていた場合こうなっていた。
●領土はアメリカ本土＋アラスカの49州。
●戦後は20〜21世紀の覇権国家になっており今でも英語が公用語である。
●戦後は中立あるいは日独のどちらかの陣営に加勢していた。民主党は親日、共和党が親独・親羅である。
●1980年にナチスドイツが崩壊して日米冷戦になっていた。ローマ帝国の出る幕はなく今でもイタリア王国だった。
●首都はワシントンD.C.で最大都市はニューヨークのままだった。
●カナダもアメリカと同じように早期講和で国体を維持していた。

東米主導(アメリカ連合国)
●もしアメリカが本土決戦を決行していたらこうなっていた。
●西米はアラスカで亡命政権を樹立していた。
●日独冷戦は日本側が敗北、日本崩壊により朝鮮と台湾を放棄していた。
●ドイツとの関係が悪化して独米対立が起きていた。
●カナダ全域が社会主義国家となり北米大陸はドイツ陣営の支配下に置かれていた。

460 あしがら号@CN6oUeY0 [2024/04/19(Fri) 15:57]

>457中
山陽新幹線小倉博多間のことを考えると東西2社体制なら全線西日本管轄の可能性もありそう、在来線の東西の境目がどうなるかにもよるけど
>458
以前空鉄だか空路だかの掲示板で「寝台特急は富裕層向けに特化すれば高速バスや航空便などとうまく棲み分けできるんじゃね?」って主張したら「今の時代は競合が激しく長距離移動は高速バスや航空便が主流だから始発駅を新幹線の終電や航空便の最終便より後に出発して新幹線や航空便の初便より前に目的地に到着しないと採算や需要が期待できないから寝台特急復権論はNG」って叩かれたんだよなぁ、俺

461 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/20(Sat) 00:44]

>460
詳しい事情はわかりませんが、空鉄に限らず鉄道界隈の人たちは鉄道に対するルールやリアリティにこだわりを持っている人が多いですね。

462 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/20(Sat) 02:09]

もし成田新幹線が開業していたら
●成田抗争や成田新幹線建設反対運動が史実よりも激化していた。
●史実の京葉線東京駅が成田新幹線東京駅になり京葉線は大崎〜台場(東京テレポート)〜蘇我になっていていた。
●東成田駅は今でも成田空港駅のままでスカイライナーは京成本線を経由していた。(運賃＋ライナー券:1500円、停車駅:上野、日暮里、成田空港)
●北千葉線が開業しており本八幡と千葉ニュータウン間を走行、都営新宿線＋京王線と直通していた。
●千葉県民への見返りおよび通勤新幹線として活用するため停車駅が増えていた。(東京駅-船橋中央-千葉ニュータウン中央-成田空港)
●2種類の種別があり東京駅と成田空港を直通する速達種別(ダイヤの大半)と各駅停車(1時間に0〜1本)。
●常磐新幹線、関西空港新幹線などが整備新幹線に追加されていた。
●東京駅での事前出国検査によりスムーズに海外旅行or帰国が可能になった。

463 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/04/20(Sat) 06:37]

>461
「乗って残そう運動」って何故か大体列車に対しては適用されない上に今や下火だなぁ・・・
>462
成田新幹線が無事開通するような情勢なら成田闘争は早い段階で鎮静化していたかも？

464 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/21(Sun) 23:45]

もし香港が○○なら
独立していたら
1.香港側に有利な独立の場合
●イギリス連邦に加盟しておりイギリス国王が君主である。またイギリス軍が駐屯している。
●中国は香港を国家承認しておらず水道の遮断や親中派への支援を行うことで香港併合を目指している。
●イギリスは香港国を国家承認しており中国と台湾を国家承認していなかった。
●1つの中国により国家承認している国は少ない。
●香港租借地全域が香港国として独立。
●マカオも澳門国として独立。
2.中国側に譲歩して独立した場合
●香港との軍事同盟は事実上禁止されており、中立の姿勢が求められている。
●徴兵制度を導入しており国防に力を入れている。
●領土は香港島のみで新界は中華人民共和国九龍特別行政区になっていた。
●それでも中国が併合を望んでいるため経済制裁を受け国家承認をしている国は少ない。
●澳門は史実通り中国の特別行政区に。

○○領なら
イギリス
●独立その1とあまり変わらない。
●マカオもポルトガル領のままかもしれない。
台湾(中華民国)
●イギリスは約束通り中(華民)国に返還していた。
●澳門も台湾に返還されていた。
●この場合も香港特別行政区、澳門特別行政区になっており中華民国は連邦制国家になっていた。
●中華民国返還後すぐに独立しているかもしれない。

465 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/04/22(Mon) 21:08]

もし入間県が存続していたら
●埼玉県に圧勝していた。
●衆議院の比例代表は埼玉県が南関東に、入間県が北関東に属していた。
●それでも、入間県庁が川越のままだったかは微妙。

466 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/22(Mon) 23:57]

>465
埼玉県(史実の埼玉県東部)は東京都の一部になっていたか栃木県を吸収合併していたかもしれませんね。

467 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/23(Tue) 00:57]

もしあの米軍基地が民間空港になったら
横田基地
●横田基地は東京第三の空港、東京横田国際空港として軍民共用化。調布飛行場は廃港、茨城空港は開港しなかった。
●東京/横田として案内。
●横田空港駅にJR横田空港アクセス線(中央線＋八高線)と西武横田空港線(拝島線)が乗り入れる。
●現在でも成田空港以上に反対派が多い。
●横田空域に影響が出る。
厚木飛行場
●神奈川空港として開港、東京/神奈川として案内。
●神奈川県にも空港ができるがそれでも神奈川県民は羽田を使い続ける。
●横田基地の軍民共用化案はなくなった。
●厚木空港に相鉄厚木空港線が乗り入れる。東海道新幹線と小田急の厚木空港駅設置が計画される。

468 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/04/23(Tue) 09:17]

ありそうでない地域対立
1.埼玉vs茨城or栃木
2.東京or神奈川vs山梨
3.滋賀vs奈良
4.新潟vs山形

469 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/24(Wed) 00:32]

ありそうでない地域対立2
1.東京vs静岡
●伊豆諸島は旧伊豆国であり地理的にも静岡に近い。しかし交通面及び財政面から東京都である。

470 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/24(Wed) 00:51]

>469追加
1.東京vs静岡
●富士山とは対照的に静岡側は伊豆・小笠原諸島の領有権を主張していない。
2.京都or東京vs奈良
●奈良(平城京)のほうが歴史は長いが都が置かれた年数と人口に差があるため奈良県は他の都道府県に対し控えめな姿勢をとっている。
3.広島vs長崎
原爆投下で有名なのはヒロシマで広島県は平和都市を前面に出す。しかし長崎県は平和都市としての一面より外国とのつながりをアピール。平和都市同士だが両県の交流は少ない。

471 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/24(Wed) 01:10]

もし極東ロシアが独立国家なら
●国名はロシア帝国、アムールとも呼ばれている。
●首都はハバロフスク、最大の都市はウラジオストク
●ロシア皇帝はロマノフ家から輩出。立憲君主制国家である。
●西側陣営の資本主義国家である。
●ソ連→ロシアは統一を望んでいるため国家承認する国は少ない。ロシア帝国側も自身が正当なロシア政府であると主張している。
●東アジア各国、アメリカとの交流が盛んでウラジオストクは日本人の人気観光地となっている。

472 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/04/24(Wed) 08:30]

>470追加
4.東京or神奈川vs山梨
●山梨県は一応東京都と県境を接してはいるが、諸事情により首都圏に含まれていない。
5.埼玉vs茨城or栃木
●埼玉県は山梨県とは違い正式に首都圏の一員だが、衆議院の比例代表区は何故か北関東扱いとなっている。
6.新潟vs福島or山形
●戊辰戦争では三県とも奥羽越列藩同盟側であり、山形県沿岸部のJR線は国鉄新潟管理局→JR東日本新潟支社管轄だが、新潟県と福島県及び山形県の交流は新潟県と群馬県や長野県の交流どころか新潟県と富山県の交流以上に規模が小さいらしい。
7.兵庫vs徳島
●淡路島は旧蜂須賀藩であり地理的にも徳島県に近い。しかし交通面及び財政面から兵庫県であり、徳島側は淡路島の領有権を主張していない。
8.大阪vs兵庫
●大阪府は尼崎市と宝塚歌劇団と甲子園球場の領有権を、兵庫県は伊丹空港の領有権を主張している。

473 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/28(Sun) 01:28]

もし北方領土が○○なら
四島返還
●日本中が北方領土返還の話題で盛り上がる。
●ロシアでは北方領土を返還した大統領が非難される。
●日露平和条約が締結。北千島、南樺太をロシア領と認める。
●在留ロシア人問題が問題になる。
二島返還(歯舞群島、色丹島)
●2島返還は賛否両論。反対派は「日本政府はロシアに妥協した」と主張。
●国後島と択捉島の返還を公約にする政党が現れる。
北方領土を放棄
●当時の政権が日本中から非難される。
●北方領土放棄は戦後史上最大の問題となる。
●ロシアとの経済交流が盛んになる。
千島樺太返還
●日本の最北端と最東端が更新される。
●日本が産油国になる。
●北方四島返還以上に混乱が生じる。
●樺太は国内でヨーロッパ旅行が疑似体験できる島として人気の旅行先になる

474 あしがら号@dv9yzg20 [2024/04/28(Sun) 15:26]

もし東京都区部と多摩地域が別の県だったら
●東京府→東京都は東京市→東京都区部のみを都域としていた
●多摩地域は多摩県or八王子県になっていたか、神奈川県or埼玉県or山梨県に編入されていた
●場合によっては、伊豆諸島や小笠原諸島は静岡県に編入されていたかも

475 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/04/29(Mon) 01:48]

1.自己流道州制(9道州)
●北海道…割愛
●東北州…州都・仙台
新幹線定期の支給、観光開発を行い訪日客と移住者増加を目指す。
●関東州…州都・東京
東京湾の更なる埋立で羽田、ディズニー、新都心が拡張。
●北陸道…道都・金沢
金沢と新潟の二極集中が問題に。
●東海道…道都・名古屋
道権限を使いリニアと新東名の建設を加速させている。
●関西州…州都・大阪
大阪市の特別区化、カジノを誘致
●中国州…州都・広島
松山と下関は発展、山口は人口減
●四国州…州都は松山
松山市の政令市化、LCCと夜行列車で四国に誘導。
●西海道…道都は熊本
国防上沖縄は西海道に編入。

476 あしがら号@SAmmoVE0 [2024/04/29(Mon) 15:32]

>475
今から道州制をやる場合、九州の州名問題と「地方分権の観点から大都市を特別市として道州から分離するか前例踏襲で特別市制度を施行せず無難に州内最大都市を州都にするか」という問題と「道州と市町村の間に県を置くべきか」という問題が浮上しそう

477 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/01(Wed) 00:55]

>474
千葉vs埼玉vs多摩or山梨
>476
都道府県を廃止して道州と市町村に整理する場合(個人的見解)
高崎、下関といった経済の街は発展するが前橋や山口など行政の街の人口減が懸念される。県人口が少ない地方都市が政令指定都市に移行することができる。

478 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/05/01(Wed) 08:43]

>477下
アメリカやブラジルは道州＞市町村の二層体制、ドイツやフランスは道州＞都道府県＞市町村の三層体制
日本の国情を考えると後者が望ましいけど道州制ファン内では前者を望む声が大きく、政府も前者を想定しているわけで
あと、一部大都市を特別市にするのはアリなのか否か

479 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/02(Thu) 01:18]

>478
三層体制は今の体制を維持したまま違和感なく導入できるのが利点ですが二重行政になるか道州が機能不全になるのが難点ですね。
確かに道州制支持者の間では二層体制での導入が主流ですね。
個人的には特別市の導入は反対です。自論ですが特別市と道州の格差を調整するシステムがあれば導入もアリだと思います。(導入しなくとも関東州の1人勝うあ何をする離jgpajlpjふじこjqgw)

480 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/05/02(Thu) 07:25]

>479
特別市制度を導入せず道州制施行と同時に都道府県を廃止して州内最大都市を州都にするとなると（特に首都圏と京阪神圏以外は）州都だけ栄えればいいってことになって北海道の二の舞かも
それなら道州の規模を明治時代の28道府県案程度の規模にすればいいのでは？
現行の八地方区分ほどの州規模で道州制をやる場合は過度の州都への人口集中防止の観点から特別市制度の導入や都道府県の存続が必要だと思うが

481 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/02(Thu) 19:41]

>480
盲点でした。道州制の1番大きなデメリットは州都への一極集中ですね。

482 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/05/02(Thu) 20:31]

もし下田が開港地のままだったら
●神奈川県西部と静岡県東部と伊豆諸島と小笠原諸島が「下田県」となり、神奈川県東部は東京都に編入されていた。そのため、「関八州」は遅くとも戦前の内に死語になっていた。
●下田県の県庁は下田市に置かれていたが、それでも東海道本線や東海道新幹線のルートは史実通りだっただろうから下田市と熱海市の関係が四日市市と津市や山口市と旧小郡町や佐賀市と鳥栖市や前橋市と高崎市のような関係になっていた。
●開港地効果で下田市の人口が史実より増えていたが、それでも下田市が下田県内最大都市になっていたかは怪しい。もしかすると小田原市が下田県内最大都市になっていたかも。
●伊豆急行線は国鉄伊東線の一部として戦前に開通していた。京急は「湘南急行電鉄」を名乗っており、東急東横線は渋谷と横須賀・鎌倉を結んでいた。
●ベイスターズはホエールズのままで、ロビンスとの合併後現在まで大阪を本拠地としていた。また、オリオンズはユニオンズとの合併後現在まで川崎を本拠地としており、ファイターズかスワローズが千葉を本拠地としていた。
●日産の本社やマリノスやフリューゲルスの本拠地は別の場所に置かれていた。また、川崎が東京都所属となるため、ヴェルディは川崎時代から「東京ヴェルディ」を名乗っていたが、それでも富士通サッカー部や東京ガスサッカー部のプロ化は史実通りだった。
>481
北海道の現状を考えると、特に東北・東海・四国はそうなりかねないかも
もっとも、逆に言えば「州都を目指す人が出てくるので地方の東京志向がやや薄れるのでは」とも言えなくもないが

483 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/03(Fri) 20:08]

>482
この世界線の関東私鉄は史実よりも路線網が広がっていますね。
小田急が伊豆急として新宿-下田間を接続する大手私鉄になりそうですね。
下田は東京から離れているので長崎のような地方都市として発展することになりそうですね。
川崎は政令市にならず、神奈川市(横浜市)は史実より小規模ではあるもの東京都の政令市になると思います。

484 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/05/03(Fri) 20:11]

>483
もしかすると、後に県庁移転が検討されていたかも？

485 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/04(Sat) 12:01]

もし満州国が存続したら
●戦後も清朝が存続するが立憲君主制に移行。
●戦後に民主化、戦前に結党された協和会が第一党。
●日本の影響下を離れ米国の同盟国になる。米国企業と米軍基地が置かれる。
●日本と韓国など東アジア各国との交流が盛んである。
●状況次第で国民党or共産党政権が成立する。
●世界第六位、アジア3番目の経済大国に。

486 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/06(Mon) 03:16]

大都会岡山を自分なりに考察
●世界一の人口かつ広範囲に市街地が形成されている東京を越えることは難しいため大都会岡山は別ベクトルの都会を目指す。
●大都会岡山の市街化区域での人口密度を日本一に(参考・蕨市の人口密度約14000人)
●300m級の高層ビルを10棟建設することで視覚で東京を超える大都市を演出する(香港やニューヨークのような都市を目指す)
●3Dディスプレイや電気自動車、電子決済、ベンチャー企業の助成などを導入(深センやシリコンバレーを目指す)
●大都会岡山民は軍艦島や華西村のように本土よりも高水準かつ最先端の生活を送っている。

487 あしがら号@B0xbltA0 [2024/05/06(Mon) 15:26]

東京vs大阪vs広島
日清戦争中広島が臨時首都だったのが終戦後も定着した世界線。
●広島
首都効果で人口は現実より多いが、それでも東京や大阪には及ばない。
●東京
首都ではなくなった分関東大震災の被害が史実より小さかったが、首都効果がないため人口は現実より少ない。
●大阪
日本の産業·金融の中心。東京と日本最大都市の座を争っている。

488 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/07(Tue) 01:28]

もし海面が上昇したら(アニメ)
10m(天気の子)
●海面上昇だけでなく異常気象が日常化する。
●沿岸部や水深の低い都市、下町は消滅。既存の鉄道と高速が内陸部に移設される。
●水上バスやフェリーを使った通勤、旅行が盛んになり水上輸送の時代になる。
●外国やIMFから多額の援助を受けるが日本は破綻国家となり、国際的な地位が急落する。
20m(エヴァンゲリオン)
●セカンドインパクトが起きるため海面上昇に加え世界大戦と核戦争が勃発。さらに使徒との戦闘が求められる。
●地球の地軸が変わり日本は常夏の国となる。
●日本の首都が松本、国連本部がジュネーブに移される。
●それでも箱根が作中通り第三新東京市になる可能性は低い。

489 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/05/07(Tue) 07:42]

もし近鉄が静岡・東京方面まで延伸されていたら
●東名間のルートは国鉄に忖度して中山道ルートになっていたか、あるいは愛電・遠鉄・静鉄・小田急などを買収する形になっていた。
●東京側ターミナルは渋谷か新宿辺りとなり、2010年代に「東京○○駅」になっていた。
●それでも東海道新幹線開業でダメージを受けていたことに変わりは無かっただろうが、東名高速バスの利用客が現実より減っていたかも。
●近鉄が夜行特急を運行していた場合、そちらの利用状況によっては急行銀河や大垣夜行は20世紀中に廃止されていたかも。（もっとも、2000年代以降は高速バスの台頭でJRの寝台特急同様苦戦していたか出雲・瀬戸同様新車投入や個室中心への転換によりしぶとく生き残っていたかは不明）
●静岡地区は三重・奈良地区同様近鉄の独占状態だったかも。

490 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/08(Wed) 01:00]

>489
東海道経由にして買収した路線を全て標準軌に改軌or中山道経由の新線を建設するかどちらにせよかなりの労力がかかりますね。
近鉄の社名が東海道鉄道(東鉄)or中山道鉄道(中山)に変わっていたかもしれませんね。浜松は名古屋通勤圏になりますね。千代田線を標準軌にして近鉄と京成、京急を直通させたら面白いですね。

491 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/05/08(Wed) 07:47]

もし東京遷都がなかったら
●皇居は京都のままで、大阪が日本最大都市になっていた。
●「京へ筑紫に板東さ」の理屈で、江戸と福岡が日本第二の都市の座を争っていたかも。
●多少は上洛民や西洋文化の影響を受けてはいただろうが、史実以上に武家文化の影響が薄れ逆に公家文化や商人文化の影響が強まっていたかも。
●それでも、日本海側が現実より栄えていたかは微妙か。
>490
史実では近鉄名古屋線は伊勢湾台風からの復旧まで狭軌だったから、愛電・遠鉄・静鉄・小田急を買収する形での東京延伸だったら逆に大阪側が狭軌に改軌されてたかも
もっとも、関西私鉄の感覚だと名古屋側どころか東京側も改軌されてそうな気もしなくはないけど

492 日本偏見をなくす会@MF9A8Rw0 [2024/05/09(Thu) 02:34]

米国の公用語がドイツ語だったら
●第一次世界大戦以降イギリスとドイツの立場が逆転する。
●英語→イギリス語、ドイツ語→独語と呼ばれる。
●日米ではアメリカ独語、ドイツではカイザードイチュ(ドイツ独語)が使われる。
●ドイツ語が世界公用語になるが英語も国連の作業用語になる。
●江戸時代にオランダとの交流が盛んなため日本人のドイツ語はオランダ語の影響を受けている。

493 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/05/09(Thu) 16:59]

>492
その展開なら第一外国語を英語にするかドイツ語にするかで揉めそうな希ガス

494 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/10(Fri) 01:58]

もし関東私鉄が東京駅に延伸していたら
●丸の内や八重洲にターミナル駅を作るのは難しいので東京駅付近に○○東京駅ができる。
●京成・東武＝日本橋、京急＝銀座、東急＝有楽町、小田急＝日比谷、西武・京王＝大手町
●東京駅が世界一の乗降客数となり日本橋や銀座が繁華街として発展。新宿や渋谷などの副都心はオフィス街として発展。
●東京地下鉄の存在意義は複数の関東私鉄を直通させることになっていた。
●近鉄、京阪、南海が梅田駅への延伸に積極的でなにわ筋線は史実より早く着工された。

495 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/05/10(Fri) 07:51]

>494
都内の地下鉄が営団だけだったら場合によっては浅草線は京急か京成が、新宿線は京王が、千代田線か東西線は国鉄が建設していたかも
というか、東京遷都or大東急解体がなければあり得たかも？

496 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/10(Fri) 22:15]

>299 もし日本の首都が京都なら
東北
●奥羽本線→東北本線・東北新幹線
●東北本線→陸奥本線
●仙台と盛岡はミニ新幹線で接続
東海
●愛知、岐阜、静岡西部の方言が関西弁に近いものになっている。
北陸
●関西圏の恩恵を受け人口が増加、大型商業施設が次々と開業(史実の北関東ポジション)
●北陸新幹線は新大阪-金沢-新潟の順に開業
四国
●関西に近い徳島が四国の最大都市となった。
北海道・沖縄
●関西弁と現地の方言が使われている。

497 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/05/10(Fri) 22:21]

>496
その場合、山形県庁は鶴岡に置かれ秋田が東北最大都市になったとか？
あと、中山道が今より整備されてたかも？そんで新潟が東北や関東に含まれることが現実より減って三重や福井が近畿に含まれることが現実より増えてたかも？
もっとも、戊辰戦争での論功行賞とかで結局東海道が最重要幹線になり太平洋側ばかりが栄えていた可能性もなくはない・・・かあるいは
というか、>299の世界線だと大阪が日本最大都市になり江戸と福岡が日本第二の都市の座を争ってた可能性もありそう

498 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/10(Fri) 22:26]

もしcovid-19がなかったら
●世界経済の悪化、ロックダウン、コロナウイルスによる大量感染・病死はなかった。
●東京五輪は無事に開催、2020年以降も日本経済は回復期であった。
●GOTOキャンペーンや水際政策による国内旅行ブームなどコロナ禍での特殊な旅行は行われなかった。
●ウクライナ侵攻が史実よりも注目された。
●ゼロコロナ政策や恒大集団のデフォルトはなく武漢が国際的に知られることはなかった。
●リモートワークや宅配、電子決済など非対面及びデジタル化の加速は史実ほど進まない。
●パンデミックやロックダウンを連想させる作品が再流行することはなかった。
●巣篭もり需要がないため一部のアニメやゲーム、SNSは史実ほど流行しなかった。

499 あしがら号@sXC.HPI0 [2024/05/10(Fri) 22:31]

>498
というか、コ(ryが無かったらオタク文化の覇権確定どころか露宇戦争によるハイパーインフレ（とそれに伴う長期デフレ不況マイナス成長の深刻化）も無かったので巨大地震による日本崩壊危機が叫ばれることも無かったのでは？
ちなみに、感染爆発初期には「武漢起源人工物説」が有力だったが人種差別防止の観点や世界的な感染爆発もあり「アメリカでコウモリから自然発生した説」が定着ｓ（それ以上いけない

500 日本偏見をなくす会@ulaqxC.o [2024/05/10(Fri) 22:55]

もしウクライナ侵攻○○なら
侵攻しなかったら
●物価高騰が起こらない。
●ウクライナの地名をウクライナ語で呼ぶことはなかった。
●ロシアから外国資本が撤退しなかった。名前を変えて無断で営業することはなかった。
●ウラジオストクが日本人に人気の観光地になった。
日本侵攻だったら
●ロシアは北海道と北方領土を求め侵攻。
●北海道が第二次日露戦争の最前線になった。
●日本の世論が継戦派と講和派に分かれる。継戦派の一部には日本軍復活と防衛令(18〜30歳の男性は自衛隊に強制入隊)を要求。
●西側諸国は直接介入せず武器供与及び物資提供対露経済制裁に留めた。
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